摘要：央廣網(wǎng)北京3月14日消息（記者郭淼）記者從中船重工剛剛得到的消息：由中國船舶重工集團(tuán)公司牽頭,相關(guān)船廠、研究院所、高校、船級社等組成的國家隊積極致力于大型海洋浮式結(jié)構(gòu)物的關(guān)鍵技術(shù)研究，聯(lián)合攻關(guān)，協(xié)同創(chuàng)

央廣網(wǎng)北京3月14日消息（記者郭淼）記者從中船重工剛剛得到的消息：由中國船舶重工集團(tuán)公司牽頭,相關(guān)船廠、研究院所、高校、船級社等組成的國家隊積極致力于大型海洋浮式結(jié)構(gòu)物的關(guān)鍵技術(shù)研究，聯(lián)合攻關(guān)，協(xié)同創(chuàng)新，取得了一系列突破性技術(shù)研究進(jìn)展。在今年提交全國人大十二屆四次會議審議的“十三五”規(guī)劃綱要草案中，大型浮式結(jié)構(gòu)物開發(fā)和工程化被列入未來五年我國即將要實施的100個重大工程項目。

　　大型浮式結(jié)構(gòu)物可以布設(shè)在海岸附近，作為陸地的延伸，擴(kuò)大原來設(shè)施的功能和用途。例如原來建設(shè)在海邊的機(jī)場，可以將新建跑道或原有跑道，利用大型浮式結(jié)構(gòu)物向海中擴(kuò)展，從而加長跑道或增加跑道。日本和英國就有過這樣的規(guī)劃，在原有機(jī)場旁邊建設(shè)利用大型浮式結(jié)構(gòu)物的新跑道。

　　日本、美國等在上世紀(jì)80年代起就開始了該領(lǐng)域的研究，國內(nèi)相關(guān)研究院所、大學(xué)等也開展了大型浮式結(jié)構(gòu)物相關(guān)機(jī)理、設(shè)計技術(shù)及應(yīng)用技術(shù)的研究。中船重工702所的專家在1989年至1991年間還應(yīng)美國夏威夷大學(xué)邀請參加了美國自然科學(xué)基金會資助的極大型浮體項目中水彈性力學(xué)問題的研究工作；上海交通大學(xué)在2001年獲得國家自然科學(xué)基金重點項目的資助，開展了超大型箱式浮式結(jié)構(gòu)物的線性水彈性問題研究。

　　由中船重工集團(tuán)公司牽頭組織的這支國家隊，在瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平的基礎(chǔ)上，開展了大量基礎(chǔ)性、機(jī)理性研究，在中型、大型及超大型海上浮式結(jié)構(gòu)物復(fù)雜環(huán)境描述、基于非均勻波流作用下浮體水彈性力學(xué)的設(shè)計計算方法、極值載荷預(yù)報、多浮體協(xié)調(diào)系泊分析、結(jié)構(gòu)物安全可靠性評估及腐蝕防護(hù)技術(shù)等方面，取得了卓有成效的應(yīng)用技術(shù)成果，下一步項目團(tuán)隊將進(jìn)一步深化研究，為超大型浮體的工程化應(yīng)用奠定堅實的理論和技術(shù)基礎(chǔ)。