稍微了解閥門的人都會(huì)知道，雖然所有的閥門都叫做閥門，但是不同的閥門按照不同的分類還是有很大的差別，它們的專業(yè)名字也是截然不同。今天我們就要來(lái)認(rèn)識(shí)一個(gè)閥門中的戰(zhàn)斗機(jī)——船用蝶閥。為什么稱之為閥門中的戰(zhàn)斗機(jī)呢？因?yàn)樗臉?gòu)成非常簡(jiǎn)單，只由閥體、閥桿和蝶板三部分就能組成一個(gè)完整的蝶閥。如果你沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)蝶閥這個(gè)名字，其實(shí)它就是我們常說(shuō)的翻板閥和蝶形活門。小小的蝶閥雖然體積很小，但是其的作用很大，甚至毫不夸張的說(shuō)可以達(dá)到與一般閥門相同的作用。

在世界閥門潮流之中，最先出現(xiàn)蝶閥的國(guó)家是美國(guó)，繼而傳播到了日本，受到人們喜愛(ài)，廣為流傳，后來(lái)在上個(gè)世紀(jì)七十年代才慢慢傳入了中國(guó)，被我們所知。據(jù)了解，船用蝶閥的作用主要是對(duì)管道內(nèi)的介質(zhì)起到開(kāi)啟關(guān)閉和調(diào)節(jié)的作用。蝶閥可以分為法蘭式蝶閥和對(duì)夾式蝶閥，它們常常被用于一般工業(yè)和熱電站的冷卻水系統(tǒng)之中，比如煤氣、水、石油的處理。雖然蝶閥傳入中國(guó)的時(shí)間較晚，但是人們對(duì)它的使用毫不吝嗇，蝶閥憑借著它良好的流量控制特性深受人們的喜愛(ài)。不得不說(shuō)，船舶上少不了蝶閥，因?yàn)榇翱偸翘幱诳赡軙r(shí)刻面臨危險(xiǎn)的狀況，船舶所追求的一定必須是輕巧方便的工具與操作手法。當(dāng)突發(fā)情況來(lái)臨時(shí)，我們沒(méi)有那么多的時(shí)間考慮，簡(jiǎn)單才是生存的王道，所以蝶閥也為船只廣泛運(yùn)用。

但是中國(guó)總是面臨一個(gè)問(wèn)題，缺少“中國(guó)創(chuàng)造”。在船用蝶閥行業(yè)，現(xiàn)在我們采用的基本是外國(guó)進(jìn)口的蝶閥，中國(guó)還是缺乏這方面的創(chuàng)造與創(chuàng)新，想要在這方面做得更好，我們必須改良創(chuàng)新，吸收精華成就下一個(gè)專業(yè)蝶閥。