本次改裝完成后，“巴克浪”號的船只長度由275米增加到283米，型寬由32.2米增加到39.76米，集裝箱裝載量由4860TEU增長至6150TEU，進(jìn)入6000TEU行列。在該船改裝過程中，華潤大東傾注了數(shù)量多的人的勞力、物力，各部門（廠房）擔(dān)任職務(wù)的人經(jīng)過緊急協(xié)作和團(tuán)結(jié)奮勇戰(zhàn)斗，克服了過年時(shí)期生產(chǎn)力不定以及蟬聯(lián)陰雨氣象的影響，保障了“巴克浪”號加長加寬工程的依照規(guī)定的期限完成。
          
        

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據(jù)獲悉，“巴克浪”號船東為世界知名航運(yùn)企業(yè)NSB，為了增長自身在巴拿馬型集裝箱船市場上的競爭力，其會(huì)同挪威-德國（DNV GL）船級社和華潤大東，并肩開始工作了三艘集裝箱船的加長加寬改裝項(xiàng)目，本次開赴的“巴克浪”號就是那里面的第1艘。     
       
 
         
        
        出處：中船集團(tuán)
          
                
       
 
依照華潤大東與NSB企業(yè)的改裝約定，后續(xù)“MSC CAROUGE”號改裝的分段新制辦公正在有序推進(jìn)，“BUXHAI”號已經(jīng)完成新分段建筑，同時(shí)華潤大東針對該船進(jìn)廠實(shí)行加長加寬改裝的各項(xiàng)辦公也已經(jīng)所有準(zhǔn)備妥當(dāng)。

華潤大東相關(guān)負(fù)責(zé)人表達(dá)，這一改裝項(xiàng)目能增加船只集裝箱裝載量20百分之百以上，況且可以表面化增長船只的橫向牢穩(wěn)性，同時(shí)船只能效預(yù)設(shè)指數(shù)（EEDI）也與新造船持衡。這一改裝項(xiàng)目標(biāo)成功，也證實(shí)在原有船型的基礎(chǔ)上加寬2~4排集裝箱是可以成功實(shí)現(xiàn)的，有幫助于船東以較小投入迅速提高原有的集裝箱船只的估值空間，為船東運(yùn)營現(xiàn)存的集裝箱船隊(duì)供給了頎長的靈活性。

六月十八號，由上海華潤大東船務(wù)工程有限企業(yè)負(fù)責(zé)改裝的世界首艘集裝箱船加寬加長船“巴克浪”（MSC GENEVA）號交船，微記著全世界首艘加長加寬集裝箱船改裝工船用閥門www.shpushou.com程取得了圓全成功。

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