摘要：鑒于海運(yùn)腳短期起色期望淼茫，超大型超巴拿馬型船有可能變成船企業(yè)扼制成本主要利器。 　　前幾周，現(xiàn)代運(yùn)載貨物的船、韓進(jìn)海運(yùn)、中遠(yuǎn)集運(yùn)和長(zhǎng)榮海運(yùn)均斬獲新的長(zhǎng)時(shí)期運(yùn)送合約，制造新船一定要進(jìn)行，因?yàn)檫@個(gè)，說話

鑒于海運(yùn)腳短期起色期望淼茫，超大型超巴拿馬型船有可能變成船企業(yè)扼制成本主要利器。
　　前幾周，現(xiàn)代運(yùn)載貨物的船、韓進(jìn)海運(yùn)、中遠(yuǎn)集運(yùn)和長(zhǎng)榮海運(yùn)均斬獲新的長(zhǎng)時(shí)期運(yùn)送合約，制造新船一定要進(jìn)行，因?yàn)檫@個(gè)，說話時(shí)的這一年新船開赴量居高不下的發(fā)展方向或?qū)⒀娱L(zhǎng)下去至2015和2016年。依據(jù)Seabury的最新數(shù)值，今年前一年十二月中期，全世界擱置集裝箱船運(yùn)力觸動(dòng)到71.8萬TEU，預(yù)計(jì)今明兩年擱置狀態(tài)仍將延長(zhǎng)下去。最終，除開這20家班輪企業(yè)之外，市場(chǎng)還將迎來8.5萬TEU新運(yùn)力開赴給其它中小船企業(yè)。額外，非打理性船東手中租約到期的31.57萬TEU運(yùn)力大多也將為這20家班輪企業(yè)所用。以資計(jì)算，長(zhǎng)榮2014年將新增18艘8000到1.4萬TEU船，新增運(yùn)力總量高達(dá)19.5萬TEU，這不不好看出，企業(yè)說話時(shí)的這一年的運(yùn)力擴(kuò)大步伐可以說“大抬步向前邁進(jìn)中”。
　　Alphaliner預(yù)計(jì)，2014年全世界將有超過160萬TEU的新增運(yùn)力涌入市場(chǎng)，那里面128萬TEU皆來自前20家班輪巨頭，占比高達(dá)76百分之百。更有甚者，長(zhǎng)榮海運(yùn)近來證明，企業(yè)規(guī)劃租入7艘1.4萬TEU新船，船東來路還未公開。上面所說的船舶在訂造前，已從韓進(jìn)海運(yùn)（Hanjin Shipping）取得最長(zhǎng)12年的租約。
　　那里面，土耳其船只管理企業(yè)Ciner Ship Management出錢4億美圓在位于菲律賓的韓進(jìn)重工及建設(shè)企業(yè)(HHIC)訂造4+1艘9040TEU船，開赴期定于2015年的10、11與十二月，以及2016年的三月。反之，日郵、川崎汽船和以星航運(yùn)則是前20家班輪企業(yè)中說話時(shí)的這一年沒有新船開赴的少量幾家企業(yè)。

出處： Alphaliner
          
        

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　　具體來看，2014年新運(yùn)力提高動(dòng)極力主張要來自長(zhǎng)榮海運(yùn)、馬士基航運(yùn)、中海集運(yùn)和漢堡南美四家企業(yè)，那里面每家企業(yè)新收繳運(yùn)力都在11萬到20萬TEU上下。不過，隨著馬士基、阿拉伯聯(lián)手航運(yùn)和中海集運(yùn)制造的1.8萬TEU船陸續(xù)開赴運(yùn)營(yíng)，新船運(yùn)營(yíng)成本相較1.3萬TEU船有盼銳減3成。     
       
 
 
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        出處：上海航運(yùn)買賣商品所
          
                
       
 
　　延長(zhǎng)下去至201船用閥門www.shpushou.com6年的新增運(yùn)力沖天情勢(shì)將令集運(yùn)市場(chǎng)供需矛盾更加冒尖，市場(chǎng)運(yùn)力過剩頑疾不惟得不到改善反倒被惡化。同時(shí)，中遠(yuǎn)自打2008年以來第一次下單訂造5艘9400TEU船。最終，如P3和G6這么的運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟也將助力全世界運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的精簡(jiǎn)和優(yōu)化。與此同時(shí)，船只怠慢航速策略成功借鑒了2013年船隊(duì)運(yùn)力的7.4百分之百，說話時(shí)的這一年仍將變成對(duì)付運(yùn)力過剩的高明的計(jì)策。
　　巴黎航運(yùn)剖析機(jī)構(gòu)Alphaliner預(yù)先推測(cè)稱：2014年，世界前20大班輪企業(yè)中有17家在接下來的十二月內(nèi)有新造集裝箱船被開赴下水，這將令說話時(shí)的這一年全世界集裝箱運(yùn)力總量再創(chuàng)新高。這7艘運(yùn)力預(yù)計(jì)明后兩年內(nèi)開赴，除此以外，長(zhǎng)榮還手握10艘2012年訂造的同樣尺寸新船訂單，新船開赴期為說話時(shí)的這一年九月之前。額外，現(xiàn)代運(yùn)載貨物的船也明確承認(rèn)一宗來自Zodiac海運(yùn)6艘9400TEU船的租船買賣商品，新船2016年認(rèn)識(shí)不久付。

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