盡管本輪漲價規(guī)劃執(zhí)行得大相徑庭，但說話時的這一年運價同比今年前一年節(jié)前兩周運價仍有17.4百分之百的回落。運載貨物的船三井、中遠集運、長榮海運和睦美滿國班輪企業(yè)（US Lines）等班輪企業(yè)均宣告漲價。
        

。不過，本次運價執(zhí)行幅度離原本規(guī)劃仍少了100美圓/FEU。
　　該交通線運價本周跳漲200美圓/FEU至2086/FEU，漲幅高達10.6百分之百，運價觸動到2013年九月初以來高位。
           　　據(jù)JOC消息兒，本周，德魯里宣布的數(shù)值顯露，香港至洛杉磯交通線基準運價終了蟬聯(lián)三周來回走不前走勢重拾升勢。本輪運價上升源于泛西太平洋牢穩(wěn)協(xié)議團體（Transpacific 船用閥門www.shpushou.com Stabilization Agreement，TSA）元月十五號第二次上調(diào)運價規(guī)劃按照期限執(zhí)行。     
       
 
 
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        出處：上海航運買賣商品所
          
                
       
　　德魯里預先推測稱，到現(xiàn)在為止運價將維穩(wěn)至過年前，從這以后隨著中國工廠放假停工，亞洲出口貨量放慢，泛太線運價又將走軟。

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