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 　　問：多路換向閥的組裝與嘗試的注意事情的項(xiàng)目

 　　答：換向多路閥是借助閥芯與閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來變更連署在閥體上個(gè)油道的通斷關(guān)系的閥類。

 　　1.全部零件應(yīng)謹(jǐn)慎地施行清洗，用吹干或用鹿皮擦干。多路換向閥是由兩個(gè)以上換向閥為主體的組合閥。

 　　(2)功能嘗試：將多路換向閥通入公稱壓力和流量的壓力油，在沒有滲漏的事情狀況下，查緝駕駛杠桿，應(yīng)能接通不論什么一個(gè)極限位置，并能半自動(dòng)回返騎墻位置。

 　　2.裝合后的嘗試：

 　　(1)嚴(yán)密封閉性能嘗試：用壓力為0.2-0.4Mpa的壓縮空氣與多路換向閥出口接通，換向閥的剩下孔均用螺塞堵住。假如發(fā)覺有漏氣，應(yīng)在漏氣的地方記上記號(hào)，而后行翻修。依據(jù)不一樣的辦公要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補(bǔ)油閥等附屬閥。多路換向閥外表不準(zhǔn)許有漏氣現(xiàn)象。在第五次接通時(shí)，應(yīng)在極限位置上休止3min，況且駕駛桿應(yīng)能半自動(dòng)回返騎墻位置。再將多路換向閥浸入油中20-30mm，敞開空氣閥門，將換向閥桿置于兩個(gè)極限位置。

 　　在功能嘗試時(shí)，應(yīng)將全部單元的駕駛杠桿向兩個(gè)極限位置，各接通四次。和其它類型的閥船用閥門www.shpushou.com相形，多路換向閥具備結(jié)構(gòu)緊湊密切壓力虧損小，滑閥移動(dòng)阻力半大，有多位功能、生存的年限長(zhǎng)，制作簡(jiǎn)單等長(zhǎng)處。

 　　(3)準(zhǔn)確性能查緝：查緝?cè)谌控?fù)載時(shí)，換向閥應(yīng)能否以最小的調(diào)速位置，負(fù)載油缸能否以最小速度運(yùn)動(dòng)。

 　　(4)外部嚴(yán)密封閉性能查緝：將各出口壓力改為2.5-3Mpa，將進(jìn)口壓力改為20MPa，把各單元閥桿在6-10s的時(shí)間內(nèi)，接通極限位置15次，不準(zhǔn)許外部有漏油現(xiàn)象。

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